Versionen und Verbrauch
| Version | Nutzbare Batterie | Verbrauch | Geschätzte Reichweite | Max. Laden (AC / DC) | |
|---|---|---|---|---|---|
| 110 kW - 45 kWh · 2021 | 45,0 kWh | 16,4 kWh/100 km | ≈ 261 km | 7,2 / 100 kW | Berechnen |
| 170 kW - 58 kWh · 2022 | 58,0 kWh | 16,7 kWh/100 km | ≈ 330 km | 11,0 / 124 kW | Berechnen |
| 150 kW - 58 kWh · 2021 | 58,0 kWh | 16,7 kWh/100 km | ≈ 330 km | 11,0 / 124 kW | Berechnen |
| 170 kW - 59 kWh · 2024 | 59,0 kWh | 16,4 kWh/100 km | ≈ 342 km | 11,0 / 165 kW | Berechnen |
| 170 kW - 77 kWh · 2024 | 77,0 kWh | 17,3 kWh/100 km | ≈ 423 km | 11,0 / 175 kW | Berechnen |
| 170 kW - 82 kWh · 2021 | 77,0 kWh | 17,1 kWh/100 km | ≈ 428 km | 11,0 / 125 kW | Berechnen |
| VZ · 2024 | 79,0 kWh | 17,0 kWh/100 km | ≈ 441 km | 11,0 / 185 kW | Berechnen |
Referenzversion: 170 kW - 59 kWh · 2024.
Was es kostet, Version für Version
| Version | 100 km zu Hause, Niedertarif | 100 km zu Hause, Normaltarif | 100 km an der Schnellladesäule | 10 → 80 % zu Hause, Niedertarif | 10 → 80 % an der Schnellladesäule |
|---|---|---|---|---|---|
| 110 kW - 45 kWh · 2021 | 2,92 € | 3,68 € | 8,44 € | 5,61 € | 16,21 € |
| 170 kW - 58 kWh · 2022 | 2,97 € | 3,74 € | 8,59 € | 7,23 € | 20,89 € |
| 150 kW - 58 kWh · 2021 | 2,97 € | 3,74 € | 8,59 € | 7,23 € | 20,89 € |
| 170 kW - 59 kWh · 2024 | 2,92 € | 3,68 € | 8,44 € | 7,35 € | 21,25 € |
| 170 kW - 77 kWh · 2024 | 3,08 € | 3,88 € | 8,90 € | 9,59 € | 27,73 € |
| 170 kW - 82 kWh · 2021 | 3,04 € | 3,83 € | 8,80 € | 9,59 € | 27,73 € |
| VZ · 2024 | 3,03 € | 3,81 € | 8,75 € | 9,84 € | 28,45 € |
Winter und Sommer: der Einfluss auf die Kosten
Für die Referenzversion (170 kW - 59 kWh · 2024) im ozeanischen Klima (Westfrankreich) und bei gemischter Fahrweise: 18,7 kWh/100 km im Januar, also 3,33 € pro 100 km im Niedertarif, gegenüber 16,6 kWh/100 km im Juli, also 2,95 €. Das Laden kostet im Januar daher etwa 13 % mehr als im Juli.
Im Vergleich zu anderen Modellen
Mit 16,4 kWh/100 km (Referenzversion) liegt der Cupra Born auf Rang 36 von 230 Modellen in der Watt-Budget-Datenbank, vom sparsamsten zum durstigsten. Der Median liegt bei 18,4 kWh/100 km.
Annahmen der Berechnung
- Verbrauch: Durchschnitt aus der Watt-Budget-Datenbank für jede Version (Quellen: Open EV Data und Datenblätter). Er kann von Ihrer Nutzung abweichen.
- Preise zu Hause: EDF Tarif Bleu am 1. August 2026, 6 kVA, inkl. MwSt.: Niedertarif 0,1589 € pro kWh, Normaltarif 0,2001 € pro kWh.
- Schnellladesäule: 0,49 € pro kWh, Richtpreis (er hängt von Netz und Abo ab).
- Ladeverluste: 12 % zu Hause (automatische Schätzung von Watt Budget für eine 6,9-kW-Wallbox bei mildem Wetter), 5 % an der Schnellladesäule. Sie zahlen mehr kWh, als in der Batterie ankommen.
- Laden 10 → 80 %: 70 % der nutzbaren Batterie. Geschätzte Reichweite: 95 % der nutzbaren Batterie bei Durchschnittsverbrauch.
- Winter und Sommer: Modell des Reiters Jahreszeiten (mittlere Monatstemperatur, Verbrauchskurve), gemischte Fahrweise, ohne Wärmepumpe.
Das sind Größenordnungen. Ihre Tarife, Ihr Auto und Ihre Strecken verändern das Ergebnis: Der kostenlose Rechner liefert den Preis Ihrer eigenen Ladung.
Häufige Fragen
Was kostet eine Vollladung des Cupra Born zu Hause?
Für die Referenzversion (170 kW - 59 kWh · 2024) kostet das Laden von 10 auf 80 % (41,3 kWh gespeichert) etwa 2,92 € – 3,08 € im Niedertarif und 9,26 € im Normaltarif. Eine komplette Ladung von 0 auf 100 % kostet etwa 10,50 € im Niedertarif.
Was kostet Schnellladen?
Bei 0,49 € pro kWh kostet eine Ladung von 10 auf 80 % etwa 8,44 € – 8,90 € für die Referenzversion (170 kW - 59 kWh · 2024), also 8,44 € pro 100 km. Der tatsächliche Preis hängt vom Netz und Ihrem Abo ab.
Kostet das Laden im Winter mehr?
Ja, bei Kälte steigt der Verbrauch: bei dieser Version etwa 13 % mehr im Januar als im Juli, im ozeanischen Klima und bei gemischter Fahrweise.
Weitere Cupra-Modelle
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