Versionen und Verbrauch
| Version | Nutzbare Batterie | Verbrauch | Geschätzte Reichweite | Max. Laden (AC / DC) | |
|---|---|---|---|---|---|
| Q210 · 2013 | 23,3 kWh | 17,9 kWh/100 km | ≈ 124 km | 43,0 / – kW | Berechnen |
| R240 · 22 kWh · 2015 | 23,3 kWh | 16,1 kWh/100 km | ≈ 137 km | 22,0 / – kW | Berechnen |
| R110 ZE40 · 2019 | 41,0 kWh | 16,1 kWh/100 km | ≈ 242 km | 22,0 / 46 kW | Berechnen |
| Q90 · 2017 | 41,0 kWh | 16,4 kWh/100 km | ≈ 238 km | 43,0 / – kW | Berechnen |
| R90 · 2017 | 41,0 kWh | 16,4 kWh/100 km | ≈ 238 km | 22,0 / – kW | Berechnen |
| R110 ZE50 · 2019 | 52,0 kWh | 16,9 kWh/100 km | ≈ 292 km | 22,0 / 46 kW | Berechnen |
| R135 ZE50 · 2019 | 52,0 kWh | 16,9 kWh/100 km | ≈ 292 km | 22,0 / 46 kW | Berechnen |
Referenzversion: Q90 · 2017.
Was es kostet, Version für Version
| Version | 100 km zu Hause, Niedertarif | 100 km zu Hause, Normaltarif | 100 km an der Schnellladesäule | 10 → 80 % zu Hause, Niedertarif | 10 → 80 % an der Schnellladesäule |
|---|---|---|---|---|---|
| Q210 · 2013 | 3,19 € | 4,01 € | 9,21 € | 2,90 € | 8,39 € |
| R240 · 22 kWh · 2015 | 2,87 € | 3,61 € | 8,28 € | 2,90 € | 8,39 € |
| R110 ZE40 · 2019 | 2,87 € | 3,61 € | 8,28 € | 5,11 € | 14,77 € |
| Q90 · 2017 | 2,92 € | 3,68 € | 8,44 € | 5,11 € | 14,77 € |
| R90 · 2017 | 2,92 € | 3,68 € | 8,44 € | 5,11 € | 14,77 € |
| R110 ZE50 · 2019 | 3,01 € | 3,79 € | 8,70 € | 6,48 € | 18,73 € |
| R135 ZE50 · 2019 | 3,01 € | 3,79 € | 8,70 € | 6,48 € | 18,73 € |
Winter und Sommer: der Einfluss auf die Kosten
Für die Referenzversion (Q90 · 2017) im ozeanischen Klima (Westfrankreich) und bei gemischter Fahrweise: 18,7 kWh/100 km im Januar, also 3,33 € pro 100 km im Niedertarif, gegenüber 16,6 kWh/100 km im Juli, also 2,95 €. Das Laden kostet im Januar daher etwa 13 % mehr als im Juli.
Im Vergleich zu anderen Modellen
Mit 16,4 kWh/100 km (Referenzversion) liegt der Renault Zoe auf Rang 36 von 230 Modellen in der Watt-Budget-Datenbank, vom sparsamsten zum durstigsten. Der Median liegt bei 18,4 kWh/100 km.
Annahmen der Berechnung
- Verbrauch: Durchschnitt aus der Watt-Budget-Datenbank für jede Version (Quellen: Open EV Data und Datenblätter). Er kann von Ihrer Nutzung abweichen.
- Preise zu Hause: EDF Tarif Bleu am 1. August 2026, 6 kVA, inkl. MwSt.: Niedertarif 0,1589 € pro kWh, Normaltarif 0,2001 € pro kWh.
- Schnellladesäule: 0,49 € pro kWh, Richtpreis (er hängt von Netz und Abo ab).
- Ladeverluste: 12 % zu Hause (automatische Schätzung von Watt Budget für eine 6,9-kW-Wallbox bei mildem Wetter), 5 % an der Schnellladesäule. Sie zahlen mehr kWh, als in der Batterie ankommen.
- Laden 10 → 80 %: 70 % der nutzbaren Batterie. Geschätzte Reichweite: 95 % der nutzbaren Batterie bei Durchschnittsverbrauch.
- Winter und Sommer: Modell des Reiters Jahreszeiten (mittlere Monatstemperatur, Verbrauchskurve), gemischte Fahrweise, ohne Wärmepumpe.
Das sind Größenordnungen. Ihre Tarife, Ihr Auto und Ihre Strecken verändern das Ergebnis: Der kostenlose Rechner liefert den Preis Ihrer eigenen Ladung.
Häufige Fragen
Was kostet eine Vollladung des Renault Zoe zu Hause?
Für die Referenzversion (Q90 · 2017) kostet das Laden von 10 auf 80 % (28,7 kWh gespeichert) etwa 2,87 € – 3,19 € im Niedertarif und 6,43 € im Normaltarif. Eine komplette Ladung von 0 auf 100 % kostet etwa 7,30 € im Niedertarif.
Was kostet Schnellladen?
Bei 0,49 € pro kWh kostet eine Ladung von 10 auf 80 % etwa 8,28 € – 9,21 € für die Referenzversion (Q90 · 2017), also 8,44 € pro 100 km. Der tatsächliche Preis hängt vom Netz und Ihrem Abo ab.
Kostet das Laden im Winter mehr?
Ja, bei Kälte steigt der Verbrauch: bei dieser Version etwa 13 % mehr im Januar als im Juli, im ozeanischen Klima und bei gemischter Fahrweise.
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