Versions et consommation
| Version | Batterie utile | Consommation | Autonomie estimée | Charge max (AC / DC) | |
|---|---|---|---|---|---|
| 19 kWh · 2015 | 19,0 kWh | 14,0 kWh/100 km | ≈ 129 km | 3,3 / 50 kW | Calculer |
| 21 kWh · 2013 | 21,3 kWh | 16,0 kWh/100 km | ≈ 126 km | 3,3 / 50 kW | Calculer |
Version de référence : 19 kWh · 2015.
Combien ça coûte, version par version
| Version | 100 km à la maison, heures creuses | 100 km à la maison, tarif base | 100 km en borne rapide | 10 → 80 % à la maison, heures creuses | 10 → 80 % en borne rapide |
|---|---|---|---|---|---|
| 19 kWh · 2015 | 2,49 € | 3,14 € | 7,20 € | 2,37 € | 6,84 € |
| 21 kWh · 2013 | 2,85 € | 3,59 € | 8,23 € | 2,65 € | 7,67 € |
Hiver et été : l’effet sur le coût
Pour la version de référence (19 kWh · 2015), en climat océanique (Ouest de la France) et conduite mixte : 16,0 kWh/100 km en janvier, soit 2,84 € aux 100 km en heures creuses, contre 14,2 kWh/100 km en juillet, soit 2,52 €. La recharge coûte donc environ 13 % de plus en janvier qu’en juillet.
Comparé aux autres modèles
Avec 14,0 kWh/100 km (version de référence), Chevrolet Spark EV se place au rang 5 sur 230 modèles de la base de Watt Budget, du plus sobre au plus gourmand. La médiane est de 18,4 kWh/100 km.
Hypothèses du calcul
- Consommation : moyenne retenue dans la base de Watt Budget pour chaque version (sources : Open EV Data et fiches techniques). Elle peut différer de votre usage.
- Prix à la maison : Tarif Bleu EDF au 1er août 2026, 6 kVA, TTC : heures creuses 0,1589 € le kWh, tarif base 0,2001 € le kWh.
- Borne rapide : 0,49 € le kWh, prix indicatif (il varie selon le réseau et l’abonnement).
- Pertes de charge : 12 % à la maison (estimation automatique de Watt Budget pour une borne de 6,9 kW par temps doux), 5 % en borne rapide. Vous payez plus de kWh que ceux stockés dans la batterie.
- Plein 10 → 80 % : 70 % de la batterie utile. Autonomie estimée : 95 % de la batterie utile à la consommation moyenne.
- Hiver et été : modèle de l’onglet Saisons (température mensuelle moyenne, courbe de consommation), conduite mixte, sans pompe à chaleur.
Ce sont des ordres de grandeur. Vos tarifs, votre voiture et vos trajets changent le résultat : le calculateur gratuit vous donne le prix de votre recharge.
Questions fréquentes
Combien coûte un plein de Chevrolet Spark EV à la maison ?
Pour la version de référence (19 kWh · 2015), recharger de 10 à 80 % (13,3 kWh stockés) coûte environ 2,49 € – 2,85 € en heures creuses et 2,98 € au tarif base. Une recharge complète de 0 à 100 % coûte environ 3,38 € en heures creuses.
Combien coûte une recharge rapide ?
À 0,49 € le kWh, un 10 → 80 % coûte environ 7,20 € – 8,23 € pour la version de référence (19 kWh · 2015), soit 7,20 € aux 100 km. Le prix réel dépend du réseau et de votre abonnement.
La recharge coûte-t-elle plus cher en hiver ?
Oui, la consommation augmente par temps froid : environ 13 % de plus en janvier qu’en juillet pour cette version, en climat océanique et conduite mixte.
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