Versiones y consumo
| Versión | Batería útil | Consumo | Autonomía estimada | Carga máx. (CA / CC) | |
|---|---|---|---|---|---|
| 19 kWh · 2015 | 19,0 kWh | 14,0 kWh/100 km | ≈ 129 km | 3,3 / 50 kW | Calcular |
| 21 kWh · 2013 | 21,3 kWh | 16,0 kWh/100 km | ≈ 126 km | 3,3 / 50 kW | Calcular |
Versión de referencia: 19 kWh · 2015.
Cuánto cuesta, versión por versión
| Versión | 100 km en casa, horas valle | 100 km en casa, tarifa base | 100 km en cargador rápido | 10 → 80 % en casa, horas valle | 10 → 80 % en cargador rápido |
|---|---|---|---|---|---|
| 19 kWh · 2015 | 2,49 € | 3,14 € | 7,20 € | 2,37 € | 6,84 € |
| 21 kWh · 2013 | 2,85 € | 3,59 € | 8,23 € | 2,65 € | 7,67 € |
Invierno y verano: el efecto en el coste
Para la versión de referencia (19 kWh · 2015), en clima oceánico (oeste de Francia) y conducción mixta: 16,0 kWh/100 km en enero, es decir 2,84 € a los 100 km en horas valle, frente a 14,2 kWh/100 km en julio, es decir 2,52 €. Recargar cuesta, pues, un 13 % más en enero que en julio.
Comparado con otros modelos
Con 14,0 kWh/100 km (versión de referencia), el Chevrolet Spark EV ocupa el puesto 5 de 230 modelos de la base de Watt Budget, del más sobrio al más gastón. La mediana es de 18,4 kWh/100 km.
Hipótesis del cálculo
- Consumo: media usada en la base de Watt Budget para cada versión (fuentes: Open EV Data y fichas técnicas). Puede diferir de tu uso.
- Precios en casa: Tarif Bleu de EDF a 1 de agosto de 2026, 6 kVA, IVA incl.: horas valle 0,1589 € el kWh, tarifa base 0,2001 € el kWh.
- Cargador rápido: 0,49 € el kWh, precio indicativo (varía según la red y la suscripción).
- Pérdidas de carga: 12 % en casa (estimación automática de Watt Budget para un cargador de 6,9 kW con clima templado), 5 % en cargador rápido. Pagas más kWh de los que llegan a la batería.
- Carga 10 → 80 %: 70 % de la batería útil. Autonomía estimada: 95 % de la batería útil al consumo medio.
- Invierno y verano: modelo de la pestaña Temporadas (temperatura media mensual, curva de consumo), conducción mixta, sin bomba de calor.
Son órdenes de magnitud. Tus tarifas, tu coche y tus trayectos cambian el resultado: la calculadora gratuita te da el precio de tu recarga.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta una carga completa del Chevrolet Spark EV en casa?
Para la versión de referencia (19 kWh · 2015), recargar del 10 al 80 % (13,3 kWh almacenados) cuesta unos 2,49 € – 2,85 € en horas valle y 2,98 € en tarifa base. Una carga completa del 0 al 100 % cuesta unos 3,38 € en horas valle.
¿Cuánto cuesta una recarga rápida?
A 0,49 € el kWh, una carga del 10 al 80 % cuesta unos 7,20 € – 8,23 € para la versión de referencia (19 kWh · 2015), es decir 7,20 € a los 100 km. El precio real depende de la red y de tu suscripción.
¿Recargar cuesta más en invierno?
Sí, el consumo aumenta con frío: un 13 % más en enero que en julio para esta versión, en clima oceánico y conducción mixta.
Otros modelos Chevrolet
¿Un error o falta un modelo? Escríbenos