Versionen und Verbrauch
| Version | Nutzbare Batterie | Verbrauch | Geschätzte Reichweite | Max. Laden (AC / DC) | |
|---|---|---|---|---|---|
| 60 Ah · 2013 | 18,8 kWh | 14,5 kWh/100 km | ≈ 123 km | 7,4 / 47 kW | Berechnen |
| 94 Ah · 2016 | 27,2 kWh | 16,0 kWh/100 km | ≈ 162 km | 11,0 / 50 kW | Berechnen |
| 120 Ah · 2020 | 37,9 kWh | 15,8 kWh/100 km | ≈ 228 km | 11,0 / 50 kW | Berechnen |
Referenzversion: 94 Ah · 2016.
Was es kostet, Version für Version
| Version | 100 km zu Hause, Niedertarif | 100 km zu Hause, Normaltarif | 100 km an der Schnellladesäule | 10 → 80 % zu Hause, Niedertarif | 10 → 80 % an der Schnellladesäule |
|---|---|---|---|---|---|
| 60 Ah · 2013 | 2,58 € | 3,25 € | 7,46 € | 2,34 € | 6,77 € |
| 94 Ah · 2016 | 2,85 € | 3,59 € | 8,23 € | 3,39 € | 9,80 € |
| 120 Ah · 2020 | 2,81 € | 3,54 € | 8,13 € | 4,72 € | 13,65 € |
Winter und Sommer: der Einfluss auf die Kosten
Für die Referenzversion (94 Ah · 2016) im ozeanischen Klima (Westfrankreich) und bei gemischter Fahrweise: 18,3 kWh/100 km im Januar, also 3,25 € pro 100 km im Niedertarif, gegenüber 16,2 kWh/100 km im Juli, also 2,88 €. Das Laden kostet im Januar daher etwa 13 % mehr als im Juli.
Im Vergleich zu anderen Modellen
Mit 16,0 kWh/100 km (Referenzversion) liegt der BMW i3 auf Rang 31 von 230 Modellen in der Watt-Budget-Datenbank, vom sparsamsten zum durstigsten. Der Median liegt bei 18,4 kWh/100 km.
Annahmen der Berechnung
- Verbrauch: Durchschnitt aus der Watt-Budget-Datenbank für jede Version (Quellen: Open EV Data und Datenblätter). Er kann von Ihrer Nutzung abweichen.
- Preise zu Hause: EDF Tarif Bleu am 1. August 2026, 6 kVA, inkl. MwSt.: Niedertarif 0,1589 € pro kWh, Normaltarif 0,2001 € pro kWh.
- Schnellladesäule: 0,49 € pro kWh, Richtpreis (er hängt von Netz und Abo ab).
- Ladeverluste: 12 % zu Hause (automatische Schätzung von Watt Budget für eine 6,9-kW-Wallbox bei mildem Wetter), 5 % an der Schnellladesäule. Sie zahlen mehr kWh, als in der Batterie ankommen.
- Laden 10 → 80 %: 70 % der nutzbaren Batterie. Geschätzte Reichweite: 95 % der nutzbaren Batterie bei Durchschnittsverbrauch.
- Winter und Sommer: Modell des Reiters Jahreszeiten (mittlere Monatstemperatur, Verbrauchskurve), gemischte Fahrweise, ohne Wärmepumpe.
Das sind Größenordnungen. Ihre Tarife, Ihr Auto und Ihre Strecken verändern das Ergebnis: Der kostenlose Rechner liefert den Preis Ihrer eigenen Ladung.
Häufige Fragen
Was kostet eine Vollladung des BMW i3 zu Hause?
Für die Referenzversion (94 Ah · 2016) kostet das Laden von 10 auf 80 % (19,0 kWh gespeichert) etwa 2,58 € – 2,85 € im Niedertarif und 4,27 € im Normaltarif. Eine komplette Ladung von 0 auf 100 % kostet etwa 4,84 € im Niedertarif.
Was kostet Schnellladen?
Bei 0,49 € pro kWh kostet eine Ladung von 10 auf 80 % etwa 7,46 € – 8,23 € für die Referenzversion (94 Ah · 2016), also 8,23 € pro 100 km. Der tatsächliche Preis hängt vom Netz und Ihrem Abo ab.
Kostet das Laden im Winter mehr?
Ja, bei Kälte steigt der Verbrauch: bei dieser Version etwa 13 % mehr im Januar als im Juli, im ozeanischen Klima und bei gemischter Fahrweise.
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