Versiones y consumo
| Versión | Batería útil | Consumo | Autonomía estimada | Carga máx. (CA / CC) | |
|---|---|---|---|---|---|
| 63kWh · 2022 | 63,0 kWh | 18,8 kWh/100 km | ≈ 318 km | 7,4 / 130 kW | Calcular |
| e-4ORCE 87kWh - 320 kW Nismo · 2024 | 87,0 kWh | 21,5 kWh/100 km | ≈ 384 km | 11,0 / 130 kW | Calcular |
| e-4ORCE 87kWh - 290 kW · 2023 | 87,0 kWh | 21,5 kWh/100 km | ≈ 384 km | 11,0 / 130 kW | Calcular |
| 87kWh · 2022 | 87,0 kWh | 20,7 kWh/100 km | ≈ 399 km | 22,0 / 130 kW | Calcular |
| e-4ORCE 87kWh · 2022 | 87,0 kWh | 20,7 kWh/100 km | ≈ 399 km | 22,0 / 130 kW | Calcular |
| e-4ORCE 87kWh - 225 kW · 2022 | 87,0 kWh | 21,5 kWh/100 km | ≈ 384 km | 11,0 / 130 kW | Calcular |
| e-4ORCE 87kWh Performance · 2022 | 87,0 kWh | 20,7 kWh/100 km | ≈ 399 km | 22,0 / 130 kW | Calcular |
Versión de referencia: 87kWh · 2022.
Cuánto cuesta, versión por versión
| Versión | 100 km en casa, horas valle | 100 km en casa, tarifa base | 100 km en cargador rápido | 10 → 80 % en casa, horas valle | 10 → 80 % en cargador rápido |
|---|---|---|---|---|---|
| 63kWh · 2022 | 3,35 € | 4,21 € | 9,67 € | 7,85 € | 22,69 € |
| e-4ORCE 87kWh - 320 kW Nismo · 2024 | 3,83 € | 4,82 € | 11,06 € | 10,84 € | 31,33 € |
| e-4ORCE 87kWh - 290 kW · 2023 | 3,83 € | 4,82 € | 11,06 € | 10,84 € | 31,33 € |
| 87kWh · 2022 | 3,68 € | 4,64 € | 10,65 € | 10,84 € | 31,33 € |
| e-4ORCE 87kWh · 2022 | 3,68 € | 4,64 € | 10,65 € | 10,84 € | 31,33 € |
| e-4ORCE 87kWh - 225 kW · 2022 | 3,83 € | 4,82 € | 11,06 € | 10,84 € | 31,33 € |
| e-4ORCE 87kWh Performance · 2022 | 3,68 € | 4,64 € | 10,65 € | 10,84 € | 31,33 € |
Invierno y verano: el efecto en el coste
Para la versión de referencia (87kWh · 2022), en clima oceánico (oeste de Francia) y conducción mixta: 23,6 kWh/100 km en enero, es decir 4,21 € a los 100 km en horas valle, frente a 20,9 kWh/100 km en julio, es decir 3,73 €. Recargar cuesta, pues, un 13 % más en enero que en julio.
Comparado con otros modelos
Con 20,7 kWh/100 km (versión de referencia), el Nissan Ariya ocupa el puesto 176 de 230 modelos de la base de Watt Budget, del más sobrio al más gastón. La mediana es de 18,4 kWh/100 km.
Hipótesis del cálculo
- Consumo: media usada en la base de Watt Budget para cada versión (fuentes: Open EV Data y fichas técnicas). Puede diferir de tu uso.
- Precios en casa: Tarif Bleu de EDF a 1 de agosto de 2026, 6 kVA, IVA incl.: horas valle 0,1589 € el kWh, tarifa base 0,2001 € el kWh.
- Cargador rápido: 0,49 € el kWh, precio indicativo (varía según la red y la suscripción).
- Pérdidas de carga: 12 % en casa (estimación automática de Watt Budget para un cargador de 6,9 kW con clima templado), 5 % en cargador rápido. Pagas más kWh de los que llegan a la batería.
- Carga 10 → 80 %: 70 % de la batería útil. Autonomía estimada: 95 % de la batería útil al consumo medio.
- Invierno y verano: modelo de la pestaña Temporadas (temperatura media mensual, curva de consumo), conducción mixta, sin bomba de calor.
Son órdenes de magnitud. Tus tarifas, tu coche y tus trayectos cambian el resultado: la calculadora gratuita te da el precio de tu recarga.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta una carga completa del Nissan Ariya en casa?
Para la versión de referencia (87kWh · 2022), recargar del 10 al 80 % (60,9 kWh almacenados) cuesta unos 3,35 € – 3,83 € en horas valle y 13,65 € en tarifa base. Una carga completa del 0 al 100 % cuesta unos 15,48 € en horas valle.
¿Cuánto cuesta una recarga rápida?
A 0,49 € el kWh, una carga del 10 al 80 % cuesta unos 9,67 € – 11,06 € para la versión de referencia (87kWh · 2022), es decir 10,65 € a los 100 km. El precio real depende de la red y de tu suscripción.
¿Recargar cuesta más en invierno?
Sí, el consumo aumenta con frío: un 13 % más en enero que en julio para esta versión, en clima oceánico y conducción mixta.
Otros modelos Nissan
Nissan e-NV 200Nissan e-NV200Nissan LeafNissan Townstar EV Passenger
¿Un error o falta un modelo? Escríbenos