Versions et consommation
| Version | Batterie utile | Consommation | Autonomie estimée | Charge max (AC / DC) | |
|---|---|---|---|---|---|
| SR+ · 2022 | 50,0 kWh | 15,3 kWh/100 km | ≈ 310 km | 11,0 / 149 kW | Calculer |
| Standard Range Plus · 2021 | 51,0 kWh | 14,6 kWh/100 km | ≈ 332 km | 11,0 / 170 kW | Calculer |
| Standard Range Plus LFP · 2020 | 52,5 kWh | 15,0 kWh/100 km | ≈ 332 km | 11,0 / 170 kW | Calculer |
| RWD · 2021 | 57,5 kWh | 15,1 kWh/100 km | ≈ 362 km | 11,0 / 170 kW | Calculer |
| Standard Propulsion · 2026 · LFP | 60,8 kWh | 15,0 kWh/100 km | ≈ 385 km | 11,0 / 175 kW | Calculer |
| RWD · 2022 | 62,3 kWh | 15,5 kWh/100 km | ≈ 382 km | 11,0 / 170 kW | Calculer |
| Performance · 2020 | 72,5 kWh | 16,7 kWh/100 km | ≈ 412 km | 11,0 / 195 kW | Calculer |
| Long Range Performance · 2019 | 73,5 kWh | 16,7 kWh/100 km | ≈ 418 km | 11,0 / 250 kW | Calculer |
| LR · 2020 | 74,0 kWh | 16,1 kWh/100 km | ≈ 437 km | 11,0 / 195 kW | Calculer |
| Long Range RWD · 2024 | 75,0 kWh | 15,8 kWh/100 km | ≈ 451 km | 11,0 / 250 kW | Calculer |
| Long Range Dual Motor · 2023 | 75,0 kWh | 15,8 kWh/100 km | ≈ 451 km | 11,0 / 250 kW | Calculer |
| Grande Autonomie Transmission intégrale (Highland) · 2024 | 75,0 kWh | 14,3 kWh/100 km | ≈ 498 km | 11,0 / 250 kW | Calculer |
| Performance (Highland) · 2024 | 75,0 kWh | 15,3 kWh/100 km | ≈ 466 km | 11,0 / 250 kW | Calculer |
| LR · 2021 | 76,0 kWh | 16,1 kWh/100 km | ≈ 448 km | 11,0 / 250 kW | Calculer |
| Performance · 2021 | 76,0 kWh | 16,9 kWh/100 km | ≈ 427 km | 11,0 / 250 kW | Calculer |
| Grande Autonomie Transmission intégrale (Highland, 79 kWh) · 2025 | 79,0 kWh | 14,2 kWh/100 km | ≈ 529 km | 11,0 / 250 kW | Calculer |
| Performance (Highland, 79 kWh) · 2025 | 79,0 kWh | 15,3 kWh/100 km | ≈ 491 km | 11,0 / 250 kW | Calculer |
Version de référence : LR · 2020.
Combien ça coûte, version par version
| Version | 100 km à la maison, heures creuses | 100 km à la maison, tarif base | 100 km en borne rapide | 10 → 80 % à la maison, heures creuses | 10 → 80 % en borne rapide |
|---|---|---|---|---|---|
| SR+ · 2022 | 2,72 € | 3,43 € | 7,87 € | 6,23 € | 18,01 € |
| Standard Range Plus · 2021 | 2,60 € | 3,27 € | 7,51 € | 6,35 € | 18,37 € |
| Standard Range Plus LFP · 2020 | 2,67 € | 3,36 € | 7,72 € | 6,54 € | 18,91 € |
| RWD · 2021 | 2,69 € | 3,38 € | 7,77 € | 7,16 € | 20,71 € |
| Standard Propulsion · 2026 · LFP | 2,67 € | 3,36 € | 7,72 € | 7,57 € | 21,90 € |
| RWD · 2022 | 2,76 € | 3,47 € | 7,97 € | 7,76 € | 22,44 € |
| Performance · 2020 | 2,97 € | 3,74 € | 8,59 € | 9,03 € | 26,11 € |
| Long Range Performance · 2019 | 2,97 € | 3,74 € | 8,59 € | 9,16 € | 26,47 € |
| LR · 2020 | 2,87 € | 3,61 € | 8,28 € | 9,22 € | 26,65 € |
| Long Range RWD · 2024 | 2,81 € | 3,54 € | 8,13 € | 9,34 € | 27,01 € |
| Long Range Dual Motor · 2023 | 2,81 € | 3,54 € | 8,13 € | 9,34 € | 27,01 € |
| Grande Autonomie Transmission intégrale (Highland) · 2024 | 2,54 € | 3,20 € | 7,36 € | 9,34 € | 27,01 € |
| Performance (Highland) · 2024 | 2,72 € | 3,43 € | 7,87 € | 9,34 € | 27,01 € |
| LR · 2021 | 2,87 € | 3,61 € | 8,28 € | 9,47 € | 27,37 € |
| Performance · 2021 | 3,01 € | 3,79 € | 8,70 € | 9,47 € | 27,37 € |
| Grande Autonomie Transmission intégrale (Highland, 79 kWh) · 2025 | 2,53 € | 3,18 € | 7,31 € | 9,84 € | 28,45 € |
| Performance (Highland, 79 kWh) · 2025 | 2,72 € | 3,43 € | 7,87 € | 9,84 € | 28,45 € |
Hiver et été : l’effet sur le coût
Pour la version de référence (LR · 2020), en climat océanique (Ouest de la France) et conduite mixte : 18,4 kWh/100 km en janvier, soit 3,27 € aux 100 km en heures creuses, contre 16,3 kWh/100 km en juillet, soit 2,90 €. La recharge coûte donc environ 13 % de plus en janvier qu’en juillet.
Comparé aux autres modèles
Avec 16,1 kWh/100 km (version de référence), Tesla Model 3 se place au rang 32 sur 230 modèles de la base de Watt Budget, du plus sobre au plus gourmand. La médiane est de 18,4 kWh/100 km.
Hypothèses du calcul
- Consommation : moyenne retenue dans la base de Watt Budget pour chaque version (sources : Open EV Data et fiches techniques). Elle peut différer de votre usage.
- Prix à la maison : Tarif Bleu EDF au 1er août 2026, 6 kVA, TTC : heures creuses 0,1589 € le kWh, tarif base 0,2001 € le kWh.
- Borne rapide : 0,49 € le kWh, prix indicatif (il varie selon le réseau et l’abonnement).
- Pertes de charge : 12 % à la maison (estimation automatique de Watt Budget pour une borne de 6,9 kW par temps doux), 5 % en borne rapide. Vous payez plus de kWh que ceux stockés dans la batterie.
- Plein 10 → 80 % : 70 % de la batterie utile. Autonomie estimée : 95 % de la batterie utile à la consommation moyenne.
- Hiver et été : modèle de l’onglet Saisons (température mensuelle moyenne, courbe de consommation), conduite mixte, sans pompe à chaleur.
Ce sont des ordres de grandeur. Vos tarifs, votre voiture et vos trajets changent le résultat : le calculateur gratuit vous donne le prix de votre recharge.
Questions fréquentes
Combien coûte un plein de Tesla Model 3 à la maison ?
Pour la version de référence (LR · 2020), recharger de 10 à 80 % (51,8 kWh stockés) coûte environ 2,53 € – 3,01 € en heures creuses et 11,61 € au tarif base. Une recharge complète de 0 à 100 % coûte environ 13,17 € en heures creuses.
Combien coûte une recharge rapide ?
À 0,49 € le kWh, un 10 → 80 % coûte environ 7,31 € – 8,70 € pour la version de référence (LR · 2020), soit 8,28 € aux 100 km. Le prix réel dépend du réseau et de votre abonnement.
La recharge coûte-t-elle plus cher en hiver ?
Oui, la consommation augmente par temps froid : environ 13 % de plus en janvier qu’en juillet pour cette version, en climat océanique et conduite mixte.
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