Versions et consommation
| Version | Batterie utile | Consommation | Autonomie estimée | Charge max (AC / DC) | |
|---|---|---|---|---|---|
| 60 · 2012 | 62,0 kWh | 18,0 kWh/100 km | ≈ 327 km | 16,5 / 120 kW | Calculer |
| 70D, 22 kW-AC · 2015 | 66,5 kWh | 18,8 kWh/100 km | ≈ 336 km | 22,0 / 120 kW | Calculer |
| 70, 22 kW-AC · 2015 | 67,0 kWh | 18,5 kWh/100 km | ≈ 344 km | 22,0 / 100 kW | Calculer |
| Standard Range · 2019 | 72,5 kWh | 19,6 kWh/100 km | ≈ 351 km | 16,5 / 197 kW | Calculer |
| BEV · 2016 | 72,5 kWh | 19,6 kWh/100 km | ≈ 351 km | 16,5 / 197 kW | Calculer |
| 85 · 2012 | 76,0 kWh | 19,1 kWh/100 km | ≈ 378 km | 11,0 / 140 kW | Calculer |
| 85D · 2012 | 77,5 kWh | 19,1 kWh/100 km | ≈ 385 km | 16,5 / 197 kW | Calculer |
| P85D, 22 kW-AC · 2014 | 80,8 kWh | 19,1 kWh/100 km | ≈ 402 km | 22,0 / 120 kW | Calculer |
| 90 · 2015 | 81,0 kWh | 18,2 kWh/100 km | ≈ 423 km | 16,5 / 140 kW | Calculer |
| Dual Motor · 2023 | 95,0 kWh | 18,3 kWh/100 km | ≈ 493 km | 11,0 / 250 kW | Calculer |
| Plaid · 2022 | 95,0 kWh | 18,3 kWh/100 km | ≈ 493 km | 11,0 / 250 kW | Calculer |
| Long Range (Raven) · 2019 | 95,0 kWh | 19,1 kWh/100 km | ≈ 473 km | 16,5 / 197 kW | Calculer |
| Performance · 2019 | 95,0 kWh | 19,1 kWh/100 km | ≈ 473 km | 16,5 / 197 kW | Calculer |
| 100 · 2016 | 95,0 kWh | 18,4 kWh/100 km | ≈ 490 km | 16,5 / 140 kW | Calculer |
| P100D · 2016 | 95,0 kWh | 21,3 kWh/100 km | ≈ 424 km | 11,0 / 100 kW | Calculer |
| Long Range Plus · 2020 | 98,0 kWh | 19,0 kWh/100 km | ≈ 490 km | 11,0 / 250 kW | Calculer |
Version de référence : P85D, 22 kW-AC · 2014.
Combien ça coûte, version par version
| Version | 100 km à la maison, heures creuses | 100 km à la maison, tarif base | 100 km en borne rapide | 10 → 80 % à la maison, heures creuses | 10 → 80 % en borne rapide |
|---|---|---|---|---|---|
| 60 · 2012 | 3,20 € | 4,03 € | 9,26 € | 7,72 € | 22,33 € |
| 70D, 22 kW-AC · 2015 | 3,35 € | 4,21 € | 9,67 € | 8,28 € | 23,95 € |
| 70, 22 kW-AC · 2015 | 3,29 € | 4,15 € | 9,52 € | 8,35 € | 24,13 € |
| Standard Range · 2019 | 3,49 € | 4,39 € | 10,08 € | 9,03 € | 26,11 € |
| BEV · 2016 | 3,49 € | 4,39 € | 10,08 € | 9,03 € | 26,11 € |
| 85 · 2012 | 3,40 € | 4,28 € | 9,83 € | 9,47 € | 27,37 € |
| 85D · 2012 | 3,40 € | 4,28 € | 9,83 € | 9,65 € | 27,91 € |
| P85D, 22 kW-AC · 2014 | 3,40 € | 4,28 € | 9,83 € | 10,07 € | 29,10 € |
| 90 · 2015 | 3,24 € | 4,08 € | 9,36 € | 10,09 € | 29,17 € |
| Dual Motor · 2023 | 3,26 € | 4,10 € | 9,42 € | 11,83 € | 34,21 € |
| Plaid · 2022 | 3,26 € | 4,10 € | 9,42 € | 11,83 € | 34,21 € |
| Long Range (Raven) · 2019 | 3,40 € | 4,28 € | 9,83 € | 11,83 € | 34,21 € |
| Performance · 2019 | 3,40 € | 4,28 € | 9,83 € | 11,83 € | 34,21 € |
| 100 · 2016 | 3,27 € | 4,12 € | 9,47 € | 11,83 € | 34,21 € |
| P100D · 2016 | 3,79 € | 4,77 € | 10,96 € | 11,83 € | 34,21 € |
| Long Range Plus · 2020 | 3,38 € | 4,26 € | 9,78 € | 12,21 € | 35,29 € |
Hiver et été : l’effet sur le coût
Pour la version de référence (P85D, 22 kW-AC · 2014), en climat océanique (Ouest de la France) et conduite mixte : 21,8 kWh/100 km en janvier, soit 3,88 € aux 100 km en heures creuses, contre 19,3 kWh/100 km en juillet, soit 3,44 €. La recharge coûte donc environ 13 % de plus en janvier qu’en juillet.
Comparé aux autres modèles
Avec 19,1 kWh/100 km (version de référence), Tesla Model S se place au rang 136 sur 230 modèles de la base de Watt Budget, du plus sobre au plus gourmand. La médiane est de 18,4 kWh/100 km.
Hypothèses du calcul
- Consommation : moyenne retenue dans la base de Watt Budget pour chaque version (sources : Open EV Data et fiches techniques). Elle peut différer de votre usage.
- Prix à la maison : Tarif Bleu EDF au 1er août 2026, 6 kVA, TTC : heures creuses 0,1589 € le kWh, tarif base 0,2001 € le kWh.
- Borne rapide : 0,49 € le kWh, prix indicatif (il varie selon le réseau et l’abonnement).
- Pertes de charge : 12 % à la maison (estimation automatique de Watt Budget pour une borne de 6,9 kW par temps doux), 5 % en borne rapide. Vous payez plus de kWh que ceux stockés dans la batterie.
- Plein 10 → 80 % : 70 % de la batterie utile. Autonomie estimée : 95 % de la batterie utile à la consommation moyenne.
- Hiver et été : modèle de l’onglet Saisons (température mensuelle moyenne, courbe de consommation), conduite mixte, sans pompe à chaleur.
Ce sont des ordres de grandeur. Vos tarifs, votre voiture et vos trajets changent le résultat : le calculateur gratuit vous donne le prix de votre recharge.
Questions fréquentes
Combien coûte un plein de Tesla Model S à la maison ?
Pour la version de référence (P85D, 22 kW-AC · 2014), recharger de 10 à 80 % (56,6 kWh stockés) coûte environ 3,20 € – 3,79 € en heures creuses et 12,68 € au tarif base. Une recharge complète de 0 à 100 % coûte environ 14,38 € en heures creuses.
Combien coûte une recharge rapide ?
À 0,49 € le kWh, un 10 → 80 % coûte environ 9,26 € – 10,96 € pour la version de référence (P85D, 22 kW-AC · 2014), soit 9,83 € aux 100 km. Le prix réel dépend du réseau et de votre abonnement.
La recharge coûte-t-elle plus cher en hiver ?
Oui, la consommation augmente par temps froid : environ 13 % de plus en janvier qu’en juillet pour cette version, en climat océanique et conduite mixte.
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