Versionen und Verbrauch
| Version | Nutzbare Batterie | Verbrauch | Geschätzte Reichweite | Max. Laden (AC / DC) | |
|---|---|---|---|---|---|
| Propulsion (Juniper) · 2025 | 60,0 kWh | 15,1 kWh/100 km | ≈ 377 km | 11,0 / 175 kW | Berechnen |
| Long Range · 2020 | 72,5 kWh | 14,4 kWh/100 km | ≈ 478 km | 11,0 / 246 kW | Berechnen |
| Standard Grande Autonomie (2026) | 74,0 kWh | 16,1 kWh/100 km | ≈ 437 km | 11,0 / 250 kW | Berechnen |
| Long Range AWD Launch Series · 2025 | 75,0 kWh | 15,8 kWh/100 km | ≈ 451 km | 11,0 / 250 kW | Berechnen |
| Long Range Dual Motor · 2022 | 75,0 kWh | 15,8 kWh/100 km | ≈ 451 km | 11,0 / 250 kW | Berechnen |
| Performance · 2022 | 76,0 kWh | 18,1 kWh/100 km | ≈ 399 km | 11,0 / 246 kW | Berechnen |
| Performance (Juniper) · 2025 | 79,0 kWh | 17,2 kWh/100 km | ≈ 436 km | 11,0 / 250 kW | Berechnen |
Referenzversion: Long Range AWD Launch Series · 2025.
Was es kostet, Version für Version
| Version | 100 km zu Hause, Niedertarif | 100 km zu Hause, Normaltarif | 100 km an der Schnellladesäule | 10 → 80 % zu Hause, Niedertarif | 10 → 80 % an der Schnellladesäule |
|---|---|---|---|---|---|
| Propulsion (Juniper) · 2025 | 2,69 € | 3,38 € | 7,77 € | 7,47 € | 21,61 € |
| Long Range · 2020 | 2,56 € | 3,23 € | 7,41 € | 9,03 € | 26,11 € |
| Standard Grande Autonomie (2026) | 2,87 € | 3,61 € | 8,28 € | 9,22 € | 26,65 € |
| Long Range AWD Launch Series · 2025 | 2,81 € | 3,54 € | 8,13 € | 9,34 € | 27,01 € |
| Long Range Dual Motor · 2022 | 2,81 € | 3,54 € | 8,13 € | 9,34 € | 27,01 € |
| Performance · 2022 | 3,22 € | 4,06 € | 9,31 € | 9,47 € | 27,37 € |
| Performance (Juniper) · 2025 | 3,06 € | 3,85 € | 8,85 € | 9,84 € | 28,45 € |
Winter und Sommer: der Einfluss auf die Kosten
Für die Referenzversion (Long Range AWD Launch Series · 2025) im ozeanischen Klima (Westfrankreich) und bei gemischter Fahrweise: 18,0 kWh/100 km im Januar, also 3,21 € pro 100 km im Niedertarif, gegenüber 16,0 kWh/100 km im Juli, also 2,84 €. Das Laden kostet im Januar daher etwa 13 % mehr als im Juli.
Im Vergleich zu anderen Modellen
Mit 15,8 kWh/100 km (Referenzversion) liegt der Tesla Model Y auf Rang 21 von 230 Modellen in der Watt-Budget-Datenbank, vom sparsamsten zum durstigsten. Der Median liegt bei 18,4 kWh/100 km.
Annahmen der Berechnung
- Verbrauch: Durchschnitt aus der Watt-Budget-Datenbank für jede Version (Quellen: Open EV Data und Datenblätter). Er kann von Ihrer Nutzung abweichen.
- Preise zu Hause: EDF Tarif Bleu am 1. August 2026, 6 kVA, inkl. MwSt.: Niedertarif 0,1589 € pro kWh, Normaltarif 0,2001 € pro kWh.
- Schnellladesäule: 0,49 € pro kWh, Richtpreis (er hängt von Netz und Abo ab).
- Ladeverluste: 12 % zu Hause (automatische Schätzung von Watt Budget für eine 6,9-kW-Wallbox bei mildem Wetter), 5 % an der Schnellladesäule. Sie zahlen mehr kWh, als in der Batterie ankommen.
- Laden 10 → 80 %: 70 % der nutzbaren Batterie. Geschätzte Reichweite: 95 % der nutzbaren Batterie bei Durchschnittsverbrauch.
- Winter und Sommer: Modell des Reiters Jahreszeiten (mittlere Monatstemperatur, Verbrauchskurve), gemischte Fahrweise, ohne Wärmepumpe.
Das sind Größenordnungen. Ihre Tarife, Ihr Auto und Ihre Strecken verändern das Ergebnis: Der kostenlose Rechner liefert den Preis Ihrer eigenen Ladung.
Häufige Fragen
Was kostet eine Vollladung des Tesla Model Y zu Hause?
Für die Referenzversion (Long Range AWD Launch Series · 2025) kostet das Laden von 10 auf 80 % (52,5 kWh gespeichert) etwa 2,56 € – 3,22 € im Niedertarif und 11,77 € im Normaltarif. Eine komplette Ladung von 0 auf 100 % kostet etwa 13,35 € im Niedertarif.
Was kostet Schnellladen?
Bei 0,49 € pro kWh kostet eine Ladung von 10 auf 80 % etwa 7,41 € – 9,31 € für die Referenzversion (Long Range AWD Launch Series · 2025), also 8,13 € pro 100 km. Der tatsächliche Preis hängt vom Netz und Ihrem Abo ab.
Kostet das Laden im Winter mehr?
Ja, bei Kälte steigt der Verbrauch: bei dieser Version etwa 13 % mehr im Januar als im Juli, im ozeanischen Klima und bei gemischter Fahrweise.
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