Das Prinzip in einer Minute
HACS
Sie wurde im Oktober 2026 nach der offiziellen Dokumentation der Integration geschrieben, aber noch niemand aus der Watt-Budget-Community hat sie an seinem Auto komplett durchlaufen. Sie probieren es? Sagen Sie mir, was klappt und wo es hakt.
(4G des Autos)Kia Uvo / Hyundai Bluelink
(HACS-Integration)Home
Assistant
| Was es ist | Eine Community-Integration, die die Kia-Connect- oder Hyundai-Bluelink-Server wie die App abfragt |
| Kosten | Kostenlos |
| Daten | Akkustand, Reichweite, Laden, Leistung, geschätzte Ladedauer, Ladelimits, Türen, Fenster, Reifen, 12-V-Batterie, Gesundheitszustand (SOH), Standort |
| Befehle | Verriegeln, Klimatisierung, Laden starten und stoppen, AC- und DC-Ladelimits |
| Wo es funktioniert | Überall, über die Verbindung des Autos |
| Abhängig von | Die Server von Kia oder Hyundai und Ihr Konto |
Was Sie brauchen
- Home Assistant, installiert und vom Computer aus erreichbar.
- HACS, der Community-Store für Home-Assistant-Erweiterungen (Installation erklärt auf hacs.xyz).
- Ein Kia-Connect- oder Hyundai-Bluelink-Konto (Europa), in dem das Auto erscheint.
- Die PIN der App, nötig für Fernbefehle.
1Integration installieren
- Integration installierenIn HACS nach „Kia Uvo / Hyundai Bluelink“ suchen, auf Herunterladen klicken und Home Assistant neu starten.
- HinzufügenEinstellungen → Geräte & Dienste → Integration hinzufügen und nach Kia Uvo suchen.
- Konto eintragenRegion Europe, Marke (Kia, Hyundai oder Genesis), E-Mail und Passwort der App, dann die PIN.
- Wenn die Anmeldung scheitertKia und Hyundai haben ihre europäische Anmeldeseite mehrmals geändert. Neuere Versionen akzeptieren wieder E-Mail und Passwort; bleibt der Fehler, erklärt das Wiki des Projekts, wie man einen Refresh Token erhält, der statt des Passworts eingetragen wird.
- Auto findenDas Auto erscheint als Gerät unter Einstellungen → Geräte & Dienste → Kia Uvo, mit Sensoren, Schlössern und Ladelimits.
Standardmäßig liest die Integration alle 30 Minuten die auf den Servern zwischengespeicherten Daten und weckt das Auto nur alle 4 Stunden für frische Werte, nie zwischen 22 und 6 Uhr. Alle drei Einstellungen lassen sich in den Optionen der Integration ändern.
2Welche Daten ankommen
| Wert | Wozu er dient |
|---|---|
| EV Battery Level | Stand in %, der Wert für Watt Budget |
| EV Range | Elektrische Reichweite |
| EV Battery Charging / Plugged In | Lädt und Kabel eingesteckt |
| EV Charging Power | In kW während des Ladens |
| Estimated Charge Duration | Geschätzte Dauer an Haushaltssteckdose, Wallbox und Schnelllader |
| AC / DC charge limit | Ladelimits aus Home Assistant einstellbar |
| EV Battery SOH | Gesundheitszustand des Akkus, bei Modellen, die ihn melden |
| Car Battery Level | 12-V-Batterie |
Ersetzen Sie die langen Namen durch kurze, zum Beispiel sensor.ev3_akku (Einstellungen → Geräte & Dienste → Entitäten → Entität → Zahnrad). Karten, Automationen und die Watt-Budget-Einstellungen werden viel übersichtlicher.
3Watt Budget verbinden
Der Sensor für Watt Budget, unter Einstellungen › Home Assistant: den Sensor EV Battery Level (in %) des Kia-Uvo-Geräts.
Einmal verbunden, liest Watt Budget den Stand jede Minute: kein Eintippen des Start-Prozentsatzes mehr, die Ladung wird vom echten Akkustand aus berechnet.
Die vier Schritte (HTTPS-Zugang, Token, Sensoren, Prüfung) stehen auf der Startseite der Anleitungen und in der Watt-Budget-Anleitung.
4Vorsichtsmaßnahmen
- Jede „erzwungene Aktualisierung“ weckt das Auto und belastet die 12-V-Batterie: Abstand von mehreren Stunden einhalten.
- Die Nutzungsbedingungen von Kia Connect verbieten grundsätzlich die Anbindung fremder Dienste: In der Praxis wird es geduldet, der Hersteller kann den Zugang aber sperren.
- Das Projekt sucht Maintainer: Korrekturen kommen manchmal erst einige Tage nach einer Änderung bei Kia oder Hyundai.
- Inoffizielle Integration: Der Hersteller kann seine App ändern und sie über Nacht lahmlegen. Behalten Sie die offizielle App auf dem Handy.
- Verkürzen Sie das Aktualisierungsintervall nicht: Jede Abfrage kann das Auto wecken und die 12-V-Batterie leeren. Die Standardwerte sind ein guter Kompromiss.
- Ihre Zugangsdaten bleiben in Ihrem Home Assistant; weder Watt Budget noch ich haben Zugriff darauf.
Häufige Fragen
Und Genesis?
Die Genesis-Unterstützung in Europa ist neu und wenig getestet. Genesis als Marke wählen und mir sagen, ob es klappt.
Der Akkustand ändert sich beim Laden nicht. Warum?
Die Server halten den zuletzt vom Auto gesendeten Wert. Mit der Taste Force Refresh des Geräts einen frischen Wert holen, ohne es zu übertreiben.
Hat Watt Budget Zugriff auf mein Auto?
Nein. Watt Budget liest nur den Akkustand-Sensor Ihres Home Assistant, aus Ihrem Browser, mit dem Token, den Sie ihm geben. Herstellerzugang und Standort des Autos sieht es nie.
Mein Modell ist nicht genannt. Kann es trotzdem gehen?
Oft ja: Diese Integrationen laufen über die Hersteller-App, die für die ganze Modellpalette gilt. Am einfachsten ausprobieren und mir das Ergebnis über die Kontaktseite mitteilen.
Links und Dank
Dank an die Mitwirkenden der Projekte kia_uvo und hyundai_kia_connect_api, die die Änderungen bei Kia und Hyundai seit Jahren verfolgen.
Kommt Ihr Auto auf anderem Weg in Home Assistant? Teilen Sie Ihre Methode: Die nächsten Anleitungen richten sich nach Ihren Rückmeldungen.
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